Pertempuran Bateri Ternary Lithium (NMC) Dan Lithium Iron Phosphate (LFP), Banyak Pengeluar di India Atau Menyokong Yang Terakhir.

Banyak pengeluar kereta elektrik India beralih kepada bateri fosfat besi litium, kerana bateri litium terner terdedah kepada kebakaran.

Ternary lithium (NMC) dan lithium iron phosphate (LFP) pertempuran bateri, banyak pengeluar di India atau berdiri untuk yang kedua.

Musim panas ini, India masing-masing mengalami beberapa kemalangan kebakaran dua roda elektrik, yang mengakibatkan tahap kerosakan kakitangan dan harta benda yang berbeza, dan kebanyakan sebabnya datang daripada bateri litium.

Dalam konteks ini, kepada Oben Electric, Komaki, Benling dan syarikat lain telah mula mengikuti bateri fosfat besi litium, dan meninggalkan bateri litium ternary tradisional.

Dilaporkan bahawa pengeluar kereta elektrik India sebelum ini dibeli daripada rangkaian luar negara bagi bateri litium ternary, dan tidak banyak menguji produk siap ke pasaran dengan tergesa-gesa. Tetapi dalam keadaan panas 40-darjah musim panas India, bateri ini nampaknya tidak boleh dipercayai.

Banyak pengeluar perniagaan percaya bahawa ketumpatan tenaga bateri litium besi fosfat adalah agak rendah, dan telah diterima pakai oleh sebilangan besar kenderaan elektrik, keselamatan yang lebih tinggi. Jenis bateri litium persegi dan bateri litium silinder berbanding yang kedua, faktor keselamatan relatif lebih tinggi. Ditubuhkan di Jiangsu, China, litium aeroangkasa (laman web syarikat:www.optimum-china.com) terkenal dengan pengeluaran bateri litium silinder yang besar.